Я писал несколько текстов о том, что интересного можно найти в Формуле-1. Самый первый всё еще наиболее подробный, но делать очередную копию с апдейтом мне показалось странным. Если вы совсем ничего не знаете про спорт, можете начать с него, основные вещи остаются неизменными.
Формула-1 интересна в первую очередь своими историями и именно в них я хочу вас погрузить. Поэтому ниже я собрал основные темы и героев, за которыми хочется следить в этом году.
Хэмильтон в Феррари
Семикратный чемпион мира, который выиграл всего две гонки за последние несколько лет и так разочаровался в Мерседесе, что перешёл в Феррари.
Теперь у команды самый сильный лайнап водителей и потенциально может быть очень хорошая машина. Хэмильтон выиграл столько же титулов как и Шумахер, и лишь одно чемпионство отделяет его от абсолютного рекорда.
Мне очень интересно посмотреть, чем это закончится: красивым финалом или не менее красивой пенсией. А еще, насколько он будет хорош в сравнении с Леклером.
Думаю эти же вопросы очень сильно волнуют Феррари, которые не побеждали в чемпионате водителей с 2007 года.
Битва за Макларен
Все ожидают, что Макларен придет в сезон 2025 с лучшей машиной и хорошими водителями в лице Норриса и Пиастри. Но как показал прошлый год, иметь лучшую машину иногда недостаточно. Ошибки на треке, ошибки в стратегии, ошибки на питстопах – всё это убивает чемпионства.
И главный вопрос для Макларена в том, готовы ли они пересобрать себя и стать командой чемпионов. Стать ей снова, потому что вся их история последних лет это возрождение феникса когда-то великой команды из пепла десятых. Водитель Маклерана в последний раз становился чемпионов в 2008. Кстати, этим водителем был Льюис Хэмильтон.
Всё осложняется тем, что Норрис и Пиастри находятся примерно на одном уровне и будут активно отбирать друг у друга очки – как и Феррари. В то время как сама команда боится отдавать приказы и выставлять приоритеты.
Пятая попытка
Макс Ферстаппен стал чемпионом четыре раза подряд. Но прошлый сезон оказался едва ли не более тяжелым, чем первая победа в 2021. Доминируя в его начале, к концу Макс оказался в ситуации, когда он может только стараться терять не слишком много очков относительно других.
Из-за скандалов и своих проблем команда потеряла многих людей, включая Ньюи, под руководством которого Red Bull собирали те невероятные машины. Плюс, у команды новый второй водитель в лице Лиама Лоусона. Это одновременно недостаток и преимущество. Возможно, Максу придется работать на чемпионство одному, ведь никому еще не удалось преодолеть проклятье второго места Red Bull. С другой сторон, есть шанс, что Максу не придется конкурировать с собственным напарником, что сильно помогало ему в предыдущие года.
Так что сезон должен быть очень интересным.